as US-amerikanische Unternehmen The Boeing Company war im Jahr 2020 der zweitgrößte Hersteller von Luft- und Raumfahrttechnik (nach Lockheed Martin, gemessen am Umsatz). Zu den Produkten des Unternehmens gehören unter anderem zivile und geplante Flugzeuge, Hubschrauber, Raumschiffe und Satelliten sowie Trägerraketen und Raketenwaffen. Gemeinsam mit dem europäischen Wettbewerber Airbus bildet der Konzern das Duopol für Großraumflugzeuge.
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Die japanische Skymark Airlines erweitert ihre Flotte um die 737 MAX.
Boeing hat einen neuen Kunden für seine 737 MAX gewonnen, einen großen Schub für das wichtigste kommerzielle Produkt des Luft- und Raumfahrtgiganten. Die Aktien von Boeing sind am Donnerstag um mehr als 5 % gestiegen, nachdem Boeing einen Vertrag über 12 Flugzeuge mit der japanischen Skymark Airlines angekündigt hatte.
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Aber was ist die 737 MAX eigentlich?
Die 737 MAX von Boeing sollte einst zu den meistverkauften Flugzeugzellen in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt gehören, aber diese Dynamik wurde durch zwei tödliche Unfälle entgleist, die dazu führten, dass das Flugzeug für 18 Monate am Boden blieb. Der MAX fliegt wieder fast überall auf der Welt, aber Boeing hat noch viel zu tun, um das Vertrauen in seine Marke wieder aufzubauen und Metall wieder in Bewegung zu bringen.
Am Donnerstag gab das Unternehmen bekannt, dass Skymark, Japans drittgrößte Fluggesellschaft, plant, im Rahmen der Modernisierungsbemühungen der Fluggesellschaft bis zu einem Dutzend 737 MAX-Flugzeuge zu erwerben. Die Fluggesellschaft beabsichtigt, zunächst vier Flugzeuge mit Optionen für zwei weitere zu kaufen und außerdem sechs 737 MAX von anderen Eigentümern zu leasen.
Der Auftrag ist keine völlige Überraschung, da Skymark in seiner 26-jährigen Geschichte ein reiner Boeing-Betreiber war. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit eine Flotte von 29 737 der vorherigen Generation, was bedeutet, dass die MAX ein natürlicher Ersatz war.
Angesichts der turbulenten Jahre, die Boeing hinter sich hat, und des Erfolgs des Konkurrenten Airbus, in diesem Zeitraum neue Geschäfte zu gewinnen, ist die Bestellung jedoch ein positiver Schritt für das 737 MAX-Programm.
Unabhängig davon gab Boeing auch bekannt, dass die aserbaidschanische Frachtfluggesellschaft Silk Way West Airlines plant, zwei 777-8-Frachter zu kaufen.
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Was wir von der Boeing Aktie erwarten können:
Eine Bestellung von 12 Flugzeugen wird nicht alle Probleme von Boeing lösen, darunter eine mit Schulden aufgeblähte Bilanz und anhaltende Probleme beim Verkauf in China aufgrund geopolitischer Spannungen. Aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung und ein Zeichen dafür, dass Boeings treueste Kunden nicht woanders suchen.
Was Boeing wirklich braucht, ist eine gesunde Weltwirtschaft in den kommenden Jahren mit einer robusten Nachfrage nach Flugreisen, die die Nachfrage nach neuen Jets anheizt. Die Rallye des breiteren Marktes am Donnerstag aufgrund von Anzeichen dafür, dass die Bemühungen der Federal Reserve zur Bekämpfung der Inflation funktionieren, und die darauf hindeuten, dass ein Ende eines Zinserhöhungszyklus nahe sein könnte, ist ein zusätzlicher Schub für die Boeing-Aktien.
Leider hat Boeing noch viel zu tun, um den normalen Geschäftsbetrieb wieder aufzunehmen, und trotz der positiven Inflationsschlagzeilen besteht immer noch viel Unsicherheit über das makroökonomische Umfeld. Die Aktionäre von Boeing sollten die positiven Entwicklungen feiern, aber verstehen, dass noch Potenzial für viel Volatilität in der Zukunft besteht.
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