Darum gehts
- Wasserstoff boomt und wird als emissionsfreie Energiequelle eine Schlüsselrolle bei der Energiewende spielen.
- First Hydrogen will 25'000 wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge pro Jahr verkaufen mit einer Reichweite von 600 bis 1.000 km Reichweite.
- Unsere Redaktion sieht grosses Potential in der Aktie.
Megatrend grüner Wasserstoff: First Hydrogen - ein an der Frankfurter Börse (WKN: A3C40W) gelistetes kanadisches Unternehmen, überzeugt mit starker Marktpositionierung und trumpft mit seiner ganzheitlichen Zero-Emission-Lösung im Bereich kleiner und mittelgroßer Nutzfahrzeuge auf. Auf dem aktuellen Kursniveau ist die Aktie eine Kaufgelegenheit mit Vervielfachungspotential.
Unsere Redaktion ist begeistert von dem Unternehmen und die kommenden Milestones könnten der Aktie einen mächtigen Schub nach Vorne geben. Aber lesen Sie mehr dazu in diesem Artikel!
Die Idee, grünen Wasserstoff als leistungsfähige, 100 % emissionsfreie Energiequelle zu nutzen, ist nicht neu. Allerdings hat die Entwicklung von einsatzbereiten Lösungen in vielen Bereichen erst in den letzten 3 Jahren richtig Fahrt aufgenommen.
Heute setzen Großkonzerne wie ThyssenKrupp mit der Wasserstoff-Tochter Nucera, BP, Shell und viele andere Industrie-Giganten langfristig auf die Nutzung von grünem Wasserstoff als leistungsfähige Zero-Emission Energiequelle. Und ganz nach dem Motto: "Behind Oil"!
Nur als Beispiel: BP plant in Deutschland Investitionen von bis zu 10 Mrd. Euro bis 2030 um unter anderem grünen Wasserstoff auf- und auszubauen, einschließlich der Installation eines 100 MW-Elektrolyseurs in Lingen und der Prüfung des Baus eines Ammoniak-Importterminals in Wilhelmshaven, das ab 2028 bis zu 130.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr importieren könnte.
So viel ist klar: Wasserstoff wird eine der Schlüsselrollen bei der Energiewende einnehmen und nun sind innovative Unternehmen wie First Hydrogen gefragt, welche Technologien entwicklen um Wasserstoff möglichst effizient zu nutzen!
First Hydrogen hat mit seiner erprobten Technologie für kleine und mittlere Nutzfahrzeuge mehr als überzeugende Entwicklungsarbeit geleistet und präsentierte sich im Herbst 2023 auf der Fachmesse "Fleet & Mobility Live" in Birmingham, ganz nach dem Motto "Tomorrows Fleet"!
„Auf der Fleet und Mobility Live stellen wir unsere Fahrzeuge zum ersten Mal auf einer Fachmesse aus und haben damit die hervorragende Gelegenheit, unsere bahnbrechende Antriebstechnologie vor führenden Entscheidungsträgern und Einflussnehmern im Flottenmanagement zu präsentieren.“ vermeldet Steve Gill, CEO von First Hydrogen Automotive.
Die Vision des Unternehmens: Ganzheitliche State-of-the-Art Lösungen von der Herstellung, Speicherung und Lieferung grünen Wasserstoffs über die Antriebstechnologie bis hin zur Tankstation als komplettes Ökosystem zu liefern, um so die größte Herausforderung unseres Planeten zu lösen: Emissionen.
First Hydrogens bahnbrechende Wasserstoff-Antriebstechnologie ersetzt komplett den Einsatz von Batterien, die bei der Herstellung immer noch ein Umweltproblem sind. Genauer gesagt: während Bergbaufirmen und Investoren die E-Mobilität feiern, leidet unsere Umwelt. Ein Verbrenner-Motor kann immer noch viele 10-tausend Kilometer fahren, bevor die Emissionsvorteile eines batteriebetriebenen Fahrzeuges wettgemacht werden.
Das Unternehmen ist bereit für den großen, globalen Wandel!
Strategisch hat First Hydrogen ein ganzheitlich flexibles, einzigartiges Ökosystem geschaffen, um eine rasche Expansion in attraktive Märkte zu gewährleisten und mit hohen Wachstumsraten skalieren zu können!
Im eigenen Produktionswerk in Shawinigan (Kanada) soll die Produktion von 25.000 Fahrzeugen pro Jahr anlaufen
(Bildquelle: First Hydrogen)
Wales & West Utilities mit 7.5 Millionen Kunden testet First Hydrogen Nutzfahrzeug
BREAKING NEWS: First Hydrogen nimmt Fahrt mit neuen Partnerschaften auf
Dieses Agieren sichert die Flexibilität und Beschleunigung bei der Auslieferung von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Fahrzeugen (FCEVs) und gilt als Meilenstein für deren zukünftige Markteinführung. Besonders die Erprobung und Anpassung der FCEVs an spezifische Bedürfnisse stehen im Fokus, während man einen Leitfaden schafft, der global adaptiert werden könnte.
Die Verfügbarkeit von Wasserstoff und passenden Tankstellen stellt eine Herausforderung dar. Diese Initiative nutzt Wasserstoff aus der Pioneer 1-Anlage und Tankinfrastruktur von Hyppo, was einen schnellen Start von Versuchsreihen ermöglicht. Jon Constable von Protium hebt hervor, dass ein rasches Versuchsmodell für Flottenbetreiber entscheidend ist, um zur Dekarbonisierung beizutragen.
Chris Foxall von Hyppo fügt hinzu, dass der Aufbau eines lokalen Wasserstoff-Ökosystems die Wirtschaft in der Swansea Bay City-Region vorantreiben wird. Prognosen zeigen, dass die Marktkapitalisierung für Wasserstoff-FCEVs bis 2031 auf bis zu 132,63 Milliarden US-Dollar mit einer durchschnittlich jährlichen Wachstumsrate von 68,52 % wachsen können.
Regierungsanreize und der Wunsch nach umweltfreundlicheren Energielösungen befeuern das Wachstum. Steve Gill von First Hydrogen hebt hervor, dass die neue Partnerschaft eine schlüsselfertige "Hydrogen-as-a-Service"-Lösung bietet, welche speziell in der nicht ausgebauten Tankstelleninfrastruktur Südwales' zeigt, dass Wasserstoff eine nachhaltige Lösung ist.
Die Initiative geht über die Bereitstellung von Technologie hinaus; sie zielt darauf ab, das öffentliche Vertrauen in Wasserstoff als sichere und wertvolle Energiequelle zu stärken. Stephen Offley von Wales & West Utilities betont die Bedeutung der zu gewinnenden Daten, um die Nutzung von Wasserstoff in Flotten zu optimieren, insbesondere während der Spitzenlastzeiten des Jahres.
Ist grüner Wasserstoff der globale Game-Changer für Zero-Emission?
Beim Thema Energiebedarf in jeglicher Form sitzt uns heute zusätzlich eine globale Herausforderung in einem noch nie dagewesenen Ausmaß im Nacken: Emissionen und der Klimawandel, die, wenn wir sie nicht jetzt lösen, verheerend globale Konsequenzen für uns bedeuten.
Deshalb wirken national und international wirtschaftlich, umwelt- und sozialpolitisch massive Kräfte, die aktiv nach Lösungen für das Klima unseres Planeten suchen und leistungsfähige, klimaneutrale Energiealternativen vorantreiben.
E-Lösungen, Wind und Solar, haben gegenüber Wasserstoff eines gemeinsam: Die Leistungsfähigkeit ist bedingter und begrenzter.
Ist also grüner Wasserstoff als Zero-Emission-Energie der Game-Changer und haben wir sein wahres Potenzial gerade mal nur angekratzt?
Die Antwort ist JA!
Mit dem, was wir mit grünem Wasserstoff in Zukunft alles machen können, stehen wir gerade mal am Anfang!
Eines ist jedoch jetzt schon machbare Realität: Er kann als ideale Energie-Alternative für die Mobilität zu Land, Wasser und Luft, die kritische Infrastruktur, wie auch für industrielle Produktionen eingesetzt werden.
Man schlägt mit grünem Wasserstoff nicht nur die berühmten 2 Fliegen mit einer Klappe, sondern 3. Es ist DIE Energie-Alternative mit Zero-Emission, ist zugleich extrem leistungsfähig und in sämtlichen Bereichen des Energiebedarfs einsetzbar.
Wie muss man sich also die aktuelle Situation für Investitionen in Unternehmen wie First Hydrogen und seine wegweisenden Lösungen im Bereich wasserstoffbetriebener Nutzfahrzeuge vorstellen?
Stellen sie sich vor, sie hätten 1885 die Möglichkeit gehabt, in das erste praxistaugliche Automobil von Carl Benz zu investieren, wissend, dass das Automobil und diese Marke die Welt erobern wird.
Mit dem Unterschied, dass heute technische Fortschritte und Innovationszyklen zeitlich ein Bruchteil von dem sind, wie sie noch vor 150 Jahren waren.
Grüner Wasserstoff im Allgemeinen und der Bereich der Nutzfahrzeuge steht vor einer dieser bedeutenden Umbrüche, die die Welt in den nächsten 10, 20, 50 und mehr Jahren zum Besseren verändert und viele der alten Emissions-Umweltsünden für immer ins Geschichtsbuch wandern.
Selbst wenn aktuell die E-Lösung noch vorangetrieben wird. Mit all den Möglichkeiten, die sich uns mit Wasserstoff eröffnen, stellt sich die E-Lösung eher als reiner Übergang zur ultimativen Zero-Emission-Energie in der Mobilität und vielen anderen Bereichen dar.
Wasserstoffbetriebene vs. batteriebetriebene Nutzfahrzeugen
Ein batteriebetriebenes Nutzfahrzeug wieder aufzuladen, dauert einige Stunden. Ein großes Effizienzproblem, denn Zeit ist Geld.
Im weiteren Vergleich hat First Hydrogen ein Elektronutzfahrzeug des Typs MAN eTGE gegen eine von First Hydrogen wasserstoffangetriebenen Version des gleichen Fahrzeuges getestet. Das Ergebnis bei gleicher Zuladung und Geschwindigkeit: Dem batteriebetriebenen Fahrzeug ging nach 115 Kilometern der „Saft“ aus.
FAZIT: Deutlich mehr Reichweite, Auftankzeiten von wenigen Minuten und die Tatsache, dass die Rohmaterialgewinnung zum Bau von Batterien eine hohe Umweltbelastung ist; macht Wasserstoff zum eindeutigen Favoriten zugunsten unserer Umwelt, der Leistungsfähigkeit bei der Anwendung und für ALLE, die noch Verbrennermotoren bei ihren Nutzfahrzeugen einsetzen, aber auf Zero-Emission umstellen wollen.
Grüner Wasserstoff als weltweiter Megatrend und Investitionsgelegenheit mit langfristigen Profiten
Schon heute wird bis 2030 das globale Potenzial der grünen Wasserstoff-Generation auf 230,81 Milliarden US-Dollar bewertet (Tendenz eher steigend).
Wasserstoffenergie bedeutet: Energieunabhängigkeit, signifikante Reduzierung der Umweltbelastung und somit positive Auswirkung auf den Klimawandel, hohe Energieleistung und die Entwicklung vieler neuer sauberer Technologien!
Weltweit unterstützen ganze Industrien und Regierungen die rapide Entwicklung von grünem Wasserstoff. Auch das Bundesumweltamt bezeichnet Wasserstoff als „zentralen Baustein im zukünftigen Energiesystem“.
Kurz: Grüner Wasserstoff erhält weltweit jede Menge Investitionspower sowie starken politischen Rückenwind.
Rund 90 % aller Länder, gemessen am globalen Bruttoinlandsprodukt, haben jetzt eine grüne Wasserstoffstrategie.
Die G7 haben sich alle für Wasserstoff unter verschiedenen Namen entschieden: die USA mit dem Inflation Reduction Act, die EU mit dem Green Deal, die UK mit der UK Hydrogen Strategy, Kanada mit der National Hydrogen Strategy und Japans METI für Wasserstoff in Transport und Energieproduktion. Dazu Indien und China mit ähnlichen Plänen.
Nicht zu vergessen die globalen Energiegiganten wie Shell, Chevron oder BP, die ebenfalls gigantische Summen in Wasserstoffunternehmen investieren.
Das Unternehmen Total finanziert mit der französischen Regierung in Wasserstoff-Projekte und ExxonMobil arbeitet mit der norwegischen Regierung an Projekten zur Produktion von grünem Wasserstoff. Selbst die Saudi Arabische Regierung, mit Aramco, einem Unternehmen, das auf Öl gebaut ist, hat ein Programm zu Wasserstoff angetriebenen Fahrzeugen gestartet.
Die Leistung des First Hydrogen-Fahrzeugs während der Fahrt durch London und den Südosten Englands
(Bildquelle: First Hydrogen)
Auch die Forschungsinstitute sehen die Entwicklung mit grünem Wasserstoff positiv
Das Fraunhofer-Institut hat hierzu eine umfassende Studie durchgeführt: Welche Rolle Wasserstoff als Energieträger im globalen Energiesystem spielen wird. Dabei wurden mehr als 40 aktuelle Energiesystem- und Wasserstoffszenarien in Angriff genommen, um diese neu mit dem speziellen Fokus zu bewerten, die Treibhausgasemissionen mit den ambitionierten Umweltzielen zu reduzieren.
In Summe ergibt diese Studie, dass aufgrund der globalen Ziele, Emissionen mit Zero-Emission-Technologien zu ersetzen, der Bedarf an Wasserstoff-Lösungen enorm steigen wird.
Die Studie prognostiziert, dass der globale Wasserstoffbedarf bis 2050 bis zu 11 % des weltweiten Energiebedarfes sein wird.
Für den EU-Verkehrssektor berechnet diese Meta-Studie im Jahr 2050 einen mittleren Wasserstoffanteil von 28 % des gesamten EU-Verkehrsenergiebedarfs. Führend gegenüber 14 % in China und 16 % weltweit.
Auch das Feri Cognitive Finance Institute hat eine Studie über: "Wasserstoff als Energiequelle der Zukunft“ veröffentlicht. Auch hier zeichnet sich ein vielversprechendes Bild über die Nutzung von Wasserstoff in naher Zukunft ab.
Die Studien sprechen eine deutliche Sprache: Wasserstoff wird in unserer unmittelbaren Zukunft eine signifikante Rolle spielen, um leistungsfähige Energie mit Zero-Emission zu haben, die unseren Energiebedarf deckt.
First Hydrogen hat strategisch eine exzellente Position in einem Mega-Markt eingenommen
Experten wissen: Entscheidend für den langfristigen Erfolg ist die strategisch richtige Positionierung und das Schaffen von einzigartigen Synergien, die als Gesamtlösung Abnehmern einen exklusiven Nutzen von maximaler Relevanz liefern.
Auch hier macht First Hydrogene einen exzellenten, sehr intelligenten Job!
First Hydrogens Wertschöpfungskette ist lückenlos und bietet neben den Nutzfahrzeugen und innovativen Antriebstechnologien gleichzeitig auch die Produktion, Speicherung und Lieferung von grünem Wasserstoff sowie die Tankstationen als ganzheitliche Zero-Emission-Lösung.
Diese strategisch ganzheitliche Ausrichtung stärkt nicht nur First Hydrogens Position gegenüber Mitbewerbern wie Hyundai, Nikola, FAUN Umwelttechnik, Clean Logistics oder Hyzon, sondern gibt dem Unternehmen ein Alleinstellungsmerkmal mit echtem Marktführer-Potenzial.
First Hydrogen: starke Partner für die Fertigung der Wasserstoff-Vans
Bei der Fertigung des Wasserstoff-Vans hat First Hydrogen starke, erfahrene Partner an seiner Seite: Ballard Power und AVL Powertrain. Ballard Power ist auf Antriebsstränge und Fahrzeugsysteme für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge spezialisiert und damit ein Marktführer beim Thema saubere Energie. Das Unternehmen betreibt eine weltweite Wasserstoff-Brennstoffzellenflotte mit bereits weit über 50 Millionen gefahrenen Kilometern.
Ballard Power Systems Inc. ist ein kanadischer Hersteller von Brennstoffzellen mit 630 Mitarbeitern
(Bildquelle: ballard.com)
AVL Powertrain entwickelt unter anderem Konzepte und Lösungen in den Bereichen E-Mobilität, Fahrassistenzsysteme und autonomes Fahren sowie Fahrzeugintegration. Beim First Hydrogen Utility Van stellt die Firma sowohl die Steuerungssoftware her als auch die Komponenten des Fahrzeugs, plant überdies sämtliche Komponenten des Antriebsstrangs und führt auch deren Integration in das Fahrzeug durch.
AVL ist eines der weltweit führenden Mobilitäts-Technologieunternehmen für Entwicklung, Simulation und Testen in der Automobilindustrie
(Bildquelle: avl.com)
3 Erfolgssäulen, die First Hydrogen eine besonders starke Stellung mit Marktführerpotenzial verleihen
Säule 1 - Grüne Mobilität: Die Bereitstellung der nächsten Generation emissionsfreier leichter und mittelschwerer Nutzfahrzeuge, kombiniert mit fortschrittlichen Antriebstechniken und strategisch innovativen Technologien für grüne Mobilität.
Alleine für die Fahrzeugproduktion prognostiziert First Hydrogen schon im Jahr 2025 eine Stückzahl von bis zu 25.000 Stück, was dem Unternehmen bis zu über 1 Milliarde USD einbringt.
Ein gigantisches Marktpotenzial.
Alleine in der EU wurden von 2020 bis 2022 rund 4,1 Millionen neue leichte Nutzfahrzeuge in der Klasse bis 3,5 Tonnen zugelassen.
Gemäss des ‚Fit 55‘ Paktes der EU(4) heist es: „Die neuen Regeln ebnen den Weg zu dem CO2-Flottenziel der EU. Demnach sollen neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2035 emissionsfrei werden, d. h., man will die CO2-Emissionen im Vergleich zu 2021 um 100 % reduzieren. Zwischenziel bis 2030 ist, die Emissionen bei Neuwagen um 55 % und bei leichten Nutzfahrzeugen um 50 % zu senken.“
Das weltweite Marktpotenzial ist natürlich ein X-faches von dem.
Säule 2 - Grüner Wasserstoff: Die Produktion, Speicherung und Bereitstellung (Distribution durch Wasserstofftankstellen) von grünem Wasserstoff als ‚Hydrogen-as-a-service‘.
Ein 360-Grad-Zero-Emission-Lebenszyklus mit einem flexiblen Geschäftsmodell, das das ‚Business' profitabler macht und die Kundenbindung erhöht.
Darüber hinaus hat First Hydrogen mit seinem Tochterunternehmen(NetZeroH2), das darauf spezialisiert ist, die Markteinführung von Wasserstoff-Tankstationen umzusetzen, die richtigen Erfolgsstrukturen geschaffen.
Ultimatives Ziel: ein Netzwerk von Wasserstofftankstellen, das ALLE Fahrzeugtypen betanken kann. Zur Realisierung besteht dazu auch eine Kooperation zur Aachener FEV Gruppe, die ihre Expertise und Management einbringt.
An dieser Stelle erwähnt: Die Pläne der EU einer flächendeckenden Versorgung mit Wasserstoff-Tankstellen, als Teil des ‚Fit 55 Paktes‘, passen perfekt in First Hydrogens Expansionspläne dieser Unternehmens Säule.
Säule 3 - Wasserstoff-Antriebstechnik: Versorgung angrenzender Märkte durch das First Hydrogene Kompetenzzentrum für Antriebstechnik, um langfristig eine Technologie- und Marktführerschaft einzunehmen. Wasserstoff-Antriebstechniken für Boote und Schiffe, Landwirtschaft, kommerzielle Nutzfahrzeuge, Camping Vans sowie Notstromversorgung.
Last but not least!
Um in allen 3 Bereichen State-of-the-Art zu liefern, hat First Hydrogen strategische Experten-Partnerschaften in seine Lösungen integriert: BALLARD (Brennstoffzellen), ARUP (Energie Technik), AVL (Entwicklung und Simulation), INEOS (H2 Lieferung), EDAG (Fahrzeugdesign) und FEV Consulting (Markt Entwicklung). PLUS das eigene Tochterunternehmen NetZeroH2 zur Markteinführung von Wasserstoff-Tankstationen.
FAZIT: Die Synergien innerhalb dieser 3 Säulen sichert First Hydrogen eine Marktpositionierung mit exzellenten Erfolgsaussichten, multiplen Einkommensquellen und Marktvorteilen, die zusammen das Unternehmen zu einer hoch interessanten Investitionsmöglichkeit machen, auf die man bauen kann.
10 Gründe warum Sie Aktien von First Hydrogen Corp. kaufen sollten
- Umstieg auf Wasserstoff als Antrieb wird in der Logistik immer zwingender
- Van-Fertigung liegt zu 100 Prozent im Plan, Praxistests auf öffentlichen Straßen in London sind am Laufen
- Van-Prototypen von First Hydrogen mit Wasserstoffantrieb schaffen Reichweite von 600 bis 1.000 km, Betankung soll nur fünf Minuten dauern
- In eigener Produktionsstätte sollen bis zu 25'000 Fahrzeuge pro Jahr gebaut werden
- Zielvorgaben für die Serienproduktion sind veröffentlicht, Mindestumsatz soll 2025 schon 500 Millionen USD betragen
- Eigenproduktion von grünem Wasserstoff: Pläne werden konkreter, zwei Grundstücke in der kanadischen Stadt Shawinigan (Quebec) wurden für den Produktionsstandort gesichert
- First Hydrogen-Tochter NetZeroH2 entwickelt Prototyp einer Wasserstoff-Tankstelle; die Tankstellen sollen später allen Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb zur Verfügung stehen
- Realistisches Unternehmensziel: in naher Zukunft null Emissionen; zudem sind Cross-Selling-Erfolge – ein Van mit Wasserstoffantrieb, ein Tankstellennetz für Wasserstoff-Nutzfahrzeuge sowie der Einstieg in die Produktion von grünem Wasserstoff – zu erwarten
- Der starke politische Rückenwind, der den Wandel zu wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen unterstützt. Beispiel die EU: mit einer Zulassungszahl von rund 4,1 Millionen leichten Nutzfahrzeugen von 2020 bis 2022, wollen mit ihrem ‚Fit 55‘ Pakt leichte Nutzfahrzeuge bis 2035 emissionsfrei haben
- Der Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge wird bis 2030 voraussichtlich 46,8 Mrd. USD erreichen, bei einem CAGR von 68,52 %, laut Market Research Future (MRFR)
Fazit aus der Redaktion: Strong Buy
Als Investor interessiert man sich für profitable Unternehmen und ganz besonders für solche, die mit ihren Innovationen die ‚Welt‘ positiv verändern können. Globale, kritische Probleme lösen und neue Jobs schaffen.
First Hydrogen gehört mit seinen innovativen Entwicklungen und ganzheitlicher Markt-Positionierung schon jetzt zu den großen Hoffnungen, die unsere Welt positiv und nachhaltig verändern können.
Ein Unternehmen mit einer vielversprechenden Unternehmensentwicklung, solider Struktur, kompetentem Management in einem Mega-Markt, der global auch politisch vollste Rückdeckung hat.
Eine sehr gute Kaufempfehlung für Investoren, die langfristig auf profitable Investitionschancen setzen wollen, in einem Mega-Markt mit weltveränderndem Charakter.
Deshalb können wir empfehlen, einige Stücke der First Hydrogen Aktie ins Depot zu nehmen: STRONG BUY.
| Publiziert am | 06.10.2021, 16:20 Uhr |
| Aktualisiert am | 11.03.2024, 09:32 Uhr |
Aktuelle News zu First Hydrogen Corp.
First Hydrogen führt Fahrzeugtests mit multinationalem Unternehmen durch
Disclaimer, Hinweis auf Interessenkonflikte und Risikohinweis:
Dies ist eine Marketingmitteilung. Bitte beachten Sie die wichtigen Hinweise, Interessenkonflikte und den Haftungsausschluss.
Unsere redaktionelle Empfehlung: First Hydrogen Corp. - WKN: A3C40W
Diese Publikation ist eine Marketingmitteilung im Sinne des § 63 Abs. 6 Wertpapierhandelsgesetz und beinhaltet weder Anlagestrategieempfehlungen noch Anlageempfehlungen gemäß § 85 WpHG und Artikel 20 der Marktmissbrauchsverordnung. Sie erfüllt deshalb nicht die gesetzlichen Anforderungen zur Gewährleistung der Objektivität von Anlagestrategieempfehlungen/Anlageempfehlungen. Für die HBS advisory oder ihre Mitarbeiter besteht daher kein gesetzliches Verbot, vor Veröffentlichung der Information in den darin genannten Wertpapierprodukten zu handeln
Die in dieser Marketingmitteilung enthaltenen Informationen stellen weder ein öffentliches Angebot noch eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebotes zum Erwerb von Wertpapieren oder Finanzinstrumenten dar und sind kein Ersatz für eine auf die individuellen Verhältnisse und Kenntnisse des Anlegers bezogene Finanzberatung. Sie dienen ausschließlich Informationszwecken. Mit der Erstellung der Publikation ist HBS advisory insbesondere nicht als Anlageberater oder aufgrund einer Vermögensbetreuungspflicht tätig. Eine Investitionsentscheidung bezüglich irgendwelcher Wertpapiere oder sonstiger Finanzinstrumente sollte auf der Grundlage eines individuellen Beratungsgesprächs sowie eines Prospekts oder Informationsmemorandums durch den persönlichen Bankberater erfolgen.
Hinweis auf Interessenkonflikte gemäß der Marktmissbrauchsverordnung EU Nr. 596/2014:
- Diese Marketingmitteilung ist Bestandteil einer Werbekampagne für das besprochene Unternehmen und richtet sich an erfahrene und spekulativ orientierte Anleger. Weitere Empfehlungen auch Dritter können erfolgt sein oder können noch erfolgen.
- Die HBS advisory, seine Mitarbeiter und von der HBS advisory eingebundene Unternehmen und Personen werden für die Vorbereitung, die Verbreitung und Veröffentlichungen dieser Publikation sowie für andere Dienstleistungen entgeltlich entlohnt. Dadurch besteht ein konkreter Interessenkonflikt.
- Der Auftraggeber dieser Publikation oder ihm nahestehende Personen bzw. Unternehmen halten zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung Optionen und/oder Aktien des besprochenen Unternehmens und sind daher an einer Kurs- und/oder Umsatzsteigerung interessiert. Sie behalten sich vor, ihre Aktien des besprochenen Unternehmens jederzeit zu verkaufen oder nachzukaufen. Diese Wertpapiertransaktionen können den Aktienkurs des Unternehmens maßgeblich beeinflussen. Hierdurch besteht ein konkreter Interessenkonflikt.
Durch die Veröffentlichung und Verbreitung dieser Publikation kann eine gesteigerte Nachfrage an Aktien des besprochenen Unternehmens zur Folge haben. Dies kann den Aktienkurs maßgeblich beeinflussen. Sollte die Beauftragung der HBS advisory zur Veröffentlichung und Verbreitung dieser Publikation beendet werden, kann dies die Handelbarkeit der Aktien mit einer sinkenden Nachfrage beeinflussen. Dies kann den Aktienkurs maßgeblich beeinflussen. Hierdurch besteht ein konkreter Interessenkonflikt.
Grundsätzlich kann die HBS advisory und seine Mitarbeiter oder nahestende Personen bzw. Unternehmen und Ihre Mitarbeiter, die in diese Werbekampagne involviert sind, zum Zeitpunkt dieser Veröffentlichung Aktien des besprochenen Unternehmens halten und sind daher an einer Kurs- und/oder Umsatzsteigerung interessiert. Sie behalten sich vor, ihre Aktien des besprochenen Unternehmens jederzeit zu verkaufen oder nachzukaufen. Diese Wertpapiertransaktionen können den Aktienkurs des Unternehmens maßgeblich beeinflussen. Hierdurch besteht ein konkreter Interessenkonflikt.
HBS advisory hat die Informationen in dieser Marketingmitteilung aus als zuverlässig erachteten Quellen übernommen, ohne jedoch alle diese Informationen selbst zu überprüfen. Dementsprechend gibt HBS advisory keine Gewährleistungen oder Zusicherungen hinsichtlich der Genauigkeit, Vollständigkeit oder Richtigkeit der hierin enthaltenen Informationen oder Meinungen ab.
HBS advisory stellt die Informationen trotz sorgfältiger Beschaffung und Bereitstellung nur ohne Gewähr für die Richtigkeit/Vollständigkeit, Aktualität oder Genauigkeit sowie Verfügbarkeit der zum Abruf bereitgehaltenen und angezeigten Börsen- und Wirtschaftsinformationen, Kurse, Preise, Indizes, allgemeinen Marktdaten, Bewertungen, Einschätzungen sowie der sonstigen zugänglichen Inhalte zur Verfügung. Dies gilt auch für Inhalte von Dritten. Historische Betrachtungen sowie Prognosen stellen keinen verlässlichen Indikator für zukünftige Entwicklungen dar. Die insbesondere im Zusammenhang mit Produktinformationen dargestellten Sachverhalte dienen ausschließlich der Illustration und lassen keine Aussagen über zukünftige Gewinne oder Verluste zu. Etwaig genannte Konditionen sind als unverbindliche Indikationen zu verstehen und sind abhängig von dem Marktgeschehen am Abschlusstag.
Die Informationen bzw. Meinungen und Aussagen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Erstellung der Marketingmitteilung. Sie können aufgrund künftiger Entwicklungen überholt sein, ohne dass die Publikation geändert wurde.
HBS advisory ist nicht dazu verpflichtet, die Informationen in dieser Marketingmitteilung zu aktualisieren, abzuändern oder zu ergänzen, wenn sich ein in dieser Publikation genannter Umstand oder eine darin enthaltene Stellungnahme, Schätzung oder Prognose ändert oder unzutreffend wird. Die Darstellung von Wertentwicklungen von Finanzinstrumenten über vorausgegangene Zeiträume erlaubt keine verlässliche Aussage über deren zukünftigen Verlauf. Eine Gewähr für den zukünftigen Kurs, Wert oder Ertrag eines in dieser Publikation genannten Finanzinstrumente kann daher nicht übernommen werden.
Diese Publikation kann nur gemäß den gesetzlichen Bestimmungen in den jeweiligen Ländern verteilt werden, und Personen, die im Besitz dieser Publikation sind, sollten sich über die anwendbaren lokalen Bestimmungen informieren.
Die hier wiedergegebenen Informationen richten sich nicht an natürliche oder juristische Personen, die aufgrund ihres Wohn-, bzw. Geschäftssitzes einer ausländischen Rechtsordnung unterliegen, die für die Verbreitung derartiger Informationen Beschränkungen vorsieht. Die Inhalte sind daher ausschließlich in deutscher Sprache gefasst. Insbesondere enthält diese Publikation weder ein Angebot, noch eine Aufforderung zum Kauf von Wertpapieren an Staatsbürger der USA, Großbritannien und Australien.
Risikohinweis: ein Investment in dieser Anlageklasse kann zum Totalverlust führen
HBS advisory übernimmt keine Haftung für unmittelbare oder mittelbare Schäden, die durch die Verteilung und/oder Verwendung dieser Marketingmitteilungen verursacht und/oder mit der Verteilung und/oder Verwendung dieser Marketingmitteilung im Zusammenhang stehen.
Die steuerliche Behandlung von Finanzinstrumenten hängt von den persönlichen Verhältnissen des jeweiligen Anlegers ab und kann künftigen Änderungen unterworfen sein, die ggf. auch zurückwirken können.
Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte externer Links. Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich
